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賀德克蓄能器SB330-24A1/112U-330A

蓄能器主要分為以下8種，這次我們詳細來講述以下皮囊式蓄能器

皮囊式蓄能器

活塞式蓄能器

隔膜式蓄能器

金屬波紋管蓄能器

液壓阻尼器

特種蓄能器

蓄能器站

蓄能器備件/附件

這次我們詳細來講述以下皮囊式蓄能器。皮囊式蓄能器又細分為：

低壓皮囊式蓄能器標(biāo)準(zhǔn)壓力/高壓皮囊式蓄能器/皮囊式蓄能器單元

它是具有柔性囊的液壓蓄能器，作為可壓縮氣墊和工作流體之間的分離元件。

HYDAC氣囊蓄能器由焊接或鍛造的壓力容器、蓄能器氣囊以及用于氣體和中間側(cè)連接的配件組成。

除了標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計之外，特殊應(yīng)用的特殊設(shè)計也是可能的，例如對于非常高的放電速度和高壓。

基本參數(shù)為：

公稱容積：0.5…450升，

允許操作壓力：高達1000巴，

彈性體材料：NBR，ECO，IIR，F(xiàn)KM（FPM），

蓄電池外殼材料：碳鋼、不銹鋼、鋁、復(fù)合材料。

HYDAC膀胱蓄能器具有以下優(yōu)點：

高放電速度，

流體側(cè)和氣側(cè)無壓力差，

緊湊，低維護，

充電和放電頻率高

蓄能器的工作原理

液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質(zhì)來轉(zhuǎn)換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮氣）的可壓縮性質(zhì)研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當(dāng)壓力升高時油液進入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統(tǒng)管路壓力不再上升；當(dāng)管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。

用途

蓄能器有兩種用途。①當(dāng)?shù)退龠\動時載荷需要的流量小于液壓泵流量，液壓泵多余的流量儲入蓄能器，當(dāng)載荷要求流量大于液壓泵流量時，液體從蓄能器放出來，以補液壓泵流量之不足。②當(dāng)停機但仍需維持一定壓力時，可以停止液壓泵而由蓄能器補償系統(tǒng)的泄漏，以保持系統(tǒng)的壓力。

蓄能器也可用來吸收液壓泵的壓力脈動或吸收系統(tǒng)中產(chǎn)生的液壓沖擊壓力。蓄能器中的壓力可以用壓縮氣體、重錘或彈簧來產(chǎn)生，相應(yīng)地蓄能器分為氣體式、重錘式和彈簧式。氣體式蓄能器中的氣體與液體直接接觸者，稱為接觸式，其結(jié)構(gòu)簡單，容量大，但液體中容易混入氣體，常用于水壓機上。氣體與液體不接觸的稱為隔離式，常用皮囊和隔膜來隔離，皮囊體積變化量大，隔膜體積變化量小，常用于吸收壓力脈動。重錘式容量較大，常用于軋機等系統(tǒng)中，供蓄能用。

賀德克蓄能器SB330-24A1/112U-330A

蓄能器SB330-1A1/112A9-330A

蓄能器SB330-13A1/112U-330A

蓄能器SB330-13A1/116U-330A

蓄能器SB330-160A1/112U-330A

蓄能器SB330-1A1/112U-330A

蓄能器SB330-1A1/116U-330A

蓄能器SB330-2,1/112U-330A

蓄能器SB330-2,1/113U-330A

蓄能器SB330-50A1/112A9-330A

蓄能器SB330-50A1/112US-262Z

蓄能器SB330-32A1/112US-262

蓄能器SB330-2,1/112A9-330A

蓄能器SB330-4A1/112A9-330A

蓄能器SB330-6A1/112A9-330A

蓄能器SB330-20A1/112A6-330A

蓄能器SB330-24A1/112U-330A

蓄能器SB330-20A1/112A9-330A

蓄能器SB330-32A1/112A9-330A